Tuto : remplacer le liquide de refroidissement

Ce tutoriel fait suite à l'article qui présente tout ce qu'il faut savoir avant d'acheter du liquide de refroidissement. Auto-facile recommande donc sa lecture avant de poursuivre tout achat. 

Vous savez maintenant si vous devez remplacer votre liquide de refroidissement et lequel choisir. Vous allez maintenant voir comment vérifier le niveau de son liquide de refroidissement et faire l'appoint si nécessaire. Vous allez voir c'est tout simple car l'opération ne nécessite pas de connaissance particulières en mécanique.

Enfin chose promise, chose due, vous allez voir comment procéder au remplacement du liquide de refroidissement.

L'opération de contrôle du niveau est très simple, plus encore que de contrôler le niveau d'huile moteur : 

• Véhicule à plat, capot ouvert
• Repérer le vase d'expension, il est assez volumineux et translucide.
• Il conviendra de respecter le niveau du fluide en contrôlant qu'il se situe entre le repère "minimum" et "maximum". Dans la photo ci-dessus le niveau du fluide est proche du témoin minmum, il est temps d'ajouter du liquide, voire de le renouveller.

Si le niveau est inférieur, la question suivante vous indique comment réaliser l'appoint. Attention cependant si le moteur a tourné longtemps, il peut être chaud, et le liquide sous pression. Ouvrir le bouchon n'est pas recommandé car en plus du risque de projection et de brulure, le liquide de refroidissement est corrosif. 

Si le fluide est testé (voir article précédent) comme bon, vous pouvez faire le niveau avec le même liquide que celui dans le réservoir.
Si le fluide est ancien, alors vous pouvez passer à la deuxième partie de ce tuto qui traite du remplacement du liquide de refroidissement.

Quel type 1, 2 ou 3, quelle couleur ? Quelle composition, minéral, semi-organique, organique ?

Si vous avez un doute, commencez par lire les 4 points à connaître pour choisir son liquide de refroidissement.

Une fois votre liquide répéré et acheté en fonction des préconisations constructeur, Pour ce tutoriel concernant la purge de son circuit de refroidissement il vous faudra un bidon de liquide de refroidissement moteur et un récipient. Le lien précédent renvoie vers notre comparatif et vous permet de trouver en 2 clics les meilleurs offres pour votre opération de remplacement.

1. Garer la voiture à plat.
2. Faire tiédir le liquide de refroidissement allumant le contact et en activant le chauffage.
3. Positionner un récipient collecteur sous la sortie de purge du radiateur.
4. Ouvrir le robinet situé sous le radiateur et collecter le liquide de refroidissement.
5. Ouvrir le bouchon de radiateur et le vase d'expension pour faciliter l'écoulement du fluide.
6. En option vous pouvez vider les durites qui sont restées dures, surtout si vous changez de type de liquide.
7. Idéalement nettoyer le circuit à l'eau.
8. Refermer le robinet de purge du radiateur.
9. Remplir le circuit par le vase d'expension un peu au dessus du niveau maximum.
10. A l'aide d'un chiffon et d'un tournevis vous pouvez purger l'air et collercter une petite partie du liquide qui s'échappe de la vis de purge située à côté du vase d'expension.
11. Une fois votre niveau effectué et que tout est bien en place, lancer le moteur. Si des bulles d'air sortent dans le vase d'expension, ajouter la quantité nécessaire pour rester au niveau maximum du réservoir.
12. Puis faire tourner le moteur jusqu'à ce que le radiateur s'actionne. De nouvelles bulles peuvent ressortir dans le vase d'expension. Si le niveau varie, vous pouvez maintenant refaire le niveau. Attention à l'ouverture du vase d'expension. Le liquide est chaud et sans doute sous pression. Vous pouvez attendre un peu ou observer un maximum de précautions.
13. Quelques heures après, il sera temps de contrôler que le niveau est satisfaisant.